讴歌RL Acura RL

讴歌RL是Acura品牌的旗舰车型,而Acura则是本田在北美豪华品牌,在日本则是本田Legend车型。有着动力强劲的3.5升V6发动机,稳定的全时四驱系统,缺点车辆低速时方向盘较重,手动挡模式反映不太灵敏。

讴歌RL名字的来历

讴歌RL的名字是Refined Luxury的缩写,翻译过来就是“精致奢华”。

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    第一代讴歌RL是在1996年出品,就是本田的第三代Legend的贴牌版本。据新锐车网介绍目前在售的第二代讴歌RL是与2004年定型的,源自本田的第四代Legend的贴牌版本,在2009年曾改款。据CheLink.com介绍一直传闻下一代的讴歌RL的旗舰车型将装备V8发动机,但时至今日也没有后文。
    第一代 KA9(1996-2004) 第二代 KB1/KB2(2005-今)
    车型:4门轿车
    汽车驱动方式:FF
    引擎:3.5升V6
    变速器:4速自动
    轴距:2911mm
    车长:4956mm-4994mm-4996mm
    车宽:1811mm-1814mm-1821mm
    车高:1384mm-1435mm-1384mm
    车型:4门轿车
    汽车驱动方式:前置,全轮驱动
    引擎:2005-08:3.5升,2009:3.7升
    变速器:2005-10:5速自动和连续运动转变,2011年:6速自动
    轴距:2799mm
    车长:4917mm-4973mm
    车宽:1847mm
    车高:1450mm-1453mm

    讴歌RL选车试车

    讴歌RL是一款搭载全球首创SH-AWD超级四驱系统,将超凡动力、精湛科技、睿智设计和人本安全完美融为一体的经典豪华轿车。讴歌RL是以全新的驾驭体验为目标而缔造的顶级轿车。无论驾驶者在何种行驶状态下,都能真切体会到RL提供的优质、舒适、安心三大核心。Acura RL震撼超凡的动感外观;Acura RL精致高雅的内饰设计无不体现出RL轿车的尖端技术与顶级驾乘感受。作为日系豪华运动车的有力成员之一,新款讴歌RL的外形设计独特性,不光体现在对豪华的诠释上,更体现在它对操控和运动性的超前理念上。外观的设计没有延续上代产品那种低调的设计风格,极富侵略性的前脸给人印象深刻。鹰眼式大灯,犀利的目光总感觉像是伺机出动的捕食者。盾形的前进气格栅,采用了极为大胆的设计思路,更加突出该车的动感。

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    讴歌RL、英菲尼迪M35与宝马530Li对比测试出表现看,宝马没有对手那么猛,却具有最好的从低速到中速直至高速区间的持续加速能力,仅仅是0-100km/h起步加速成绩不如两个对手,在400米加速和中途加速的测试中都可以和对手抗衡。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25525.html

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    过弯道时,觉得向外甩的离心力比老TL好一些,但不是很明显。高速(50-60公里)经过烂路时,觉得悬挂的减震作用反倒比低速时效果更好一些。据说是油压阻尼装置在高速时才工作的缘故,而低速行进时该阻尼装置是休眠的。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25529.html

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    买MDX一年零2个月了,跑了23000多公里,去年5月在机场高速我无意间跑出了7.0升/百公里,当时把我也惊讶的不得了(,这次参加佛山南海店的节油大赛,又跑出了7.6升/百公里,这下我才真正认识到MDX的能力。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25528.html

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    讴歌RL说明书上面说的油耗都是理想行使环境,TL这车注重的是运动,油耗相对于是比较多的。在市区跑讴歌RL汽车的油耗达到15-16L/100km,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25531.html

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    近期大家谈论最多的话题恐怕就要算油价了,在国人的一片大喊之下,国内成品油价格终于有了一定的降幅,而且发改委的官员也表示,当前成品油价格在1月1日开征燃油税后,不会有变化。而近期关于车辆购置税部分减免的消息也不胫而走,而且国家机关有关人员也已经表示该计划也已经被列入议题之内。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25532.html

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    春节”长假期间相信有不少朋友避开拥挤的火车和永远晚点的航班,开着自己的爱车回家过年。而随着长假接近尾声,一路陪伴您饱经风雪的爱车也该进行相应的例行保养了。为此我们咨询了汽车维修方面的有关专家,下面就让我们一起来看一看长途驾驶后爱车都需要做哪些“体检”。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25533.html

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    讴歌RL雨天行车注意事项,如果涉水深度超过发动机舱盖,建议不要再行驶,立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火,千万不要尝试再打火启动。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25527.html

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    记者1日从国家质量监督检验检疫总局了解到,本次召回范围内的个别车辆在长期使用过程中,受发动机舱内的温度和助力转向油温度的影响,助力转向油软管表面和内壁素材(橡胶)的物理伸展性能下降,从而加速油管老化,在方向盘转动操纵、助力转向油管内油压变化的作用下,可能会导致助力转向油管体出现龟裂,发生助力转向油泄漏的现象。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25524.html

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    本田(Honda)汽车公司于2010年10月21日向美国NHSTA提交了召回报告,将在美国市场召回部分05~07款讴歌(Acura) RL和本田(Honda)美版奥德赛(Odyssey)车辆。由于制动总泵活塞连杆密封环存在缺陷,在更换制动液作业后,制动总泵的活塞连杆密封环处可能会发生少量的制动液渗漏,如果制动液泄漏持续,制动系统管路进空气,可能导致制动力下降。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25526.html

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    2个礼拜前出去旅游回程的路上,发现自己的RL右前轮刹车的时候老发出金属摩擦声,开始以为可能是石子之类的夹到刹车里了,后来经过一个朋友检查,发现原来是刹车片磨到警戒线了,导致警戒线2边的金属条摩擦刹车盘发出了声音。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25520.html

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    讴歌RL路书游记:

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    现在车辆作为代步的同时还希望有一个安静舒适的驾乘环境,众多车辆原车隔音制振效果都较少,车辆本身档次不一样对于噪音控制也有所差异,但是基本上所有车友都有降低的空间,只要你能想到,就没有做不到。看看今天的讴歌,车主车辆也使用了一段时间,因使用年限还会更长,所以进行一个车辆隔音降噪势在必行。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25521.html

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    主是个十分稳重而又注重品质的人,平时喜欢听听人声,慢摇之类音乐,新买了一辆讴歌,感觉原车音响效果不太满意,和改装师交流的时候说换换喇叭加个低音炮,小改一下就行,听了改装师专业的介绍后,决定加装功放,所有喇叭都安装在原车位置。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25530.html

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    轮毂终于搞定 有图有真相 还热乎的照片 有喜有忧啊 新上白天图纠结了一年的轮毂问题终于在前两天搞定了,一直很忙也没时间发图,刚看电影回来随手拿手机照了几张, 效果不好 大家凑合看,改日再照更好的图片,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/acura/rl/20110223/25522.html

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