切诺基再升级:MT轮毂与新套头杆

　　尽管多了一个彩边和一圈螺丝，动平衡仍然控制得很好。彩边拆卸很容易，便于清理越野后夹在缝里的泥土。BFGMT轮胎配MT牌轮毂，呵呵，纯属巧合，自从换了这个轮毂，车的回头率又高了不少。

　　套头式止推杆和87前桥

　　切诺基的止推杆连车身的结构是个球头，如果不升高，不越野，可以当它不存在，但是升高后，球头易损就变成了一个非常突出的矛盾，我有段时间可以说越一次野换一根，如果不换就忍受嘎巴嘎巴的声音，特别是转向和颠簸时。那时候就琢磨着好好改造一下，并且有过降低止推杆底座的行动，但是球头仍然易损。两边套头的止推杆在很多论坛里都曾经有过讨论，但是没有实施者，于是这辆切诺基就成了“小白鼠”。