JEEP 牧马人改装
牧马人
假设这辆车车价为50万，那它的底盘怎么着也得占一半，因为光这个底盘就改了20多万……
说牧马人是所有越野车爱好者心目中的dreamcar恐怕并不为过。有必要强调一下，这里是说越野车而非SUV，这二者之间还是有不小的区别。而对于吉普车来说，通过Rubicon小道测试无异于麻雀变凤凰的过程。又想再罗嗦地加一句，这里的“吉普车”是克莱斯勒的越野车专有名词，因为现在仍有相当数量的人将吉普作为所有吉普和SUV的总称。
话说这Rubicon小道是美国加州SieeraNevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的一个子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
注定要改
许先生就是一辆牧马人Rubicon的主人。此人注视自己刚刚完成改装的Rubicon时，那眼神不是在看车，却分明是在看着自己的爱人，倾慕之情溢于言表。这种眼神一部分理所当然地来自Rubicon的名气和实力，另一部分的意义则是：我的Rubicon终于改好了。
四驱车圈子里的很多人看玩轿车的，那是“一点技术含量也没有”。这当然很偏激，也很不应该，但从某种程度上反映了汽车改装两大成员的不同。四驱车的改装常常将全部精力放在底盘性能的提升上，而四驱车的复杂结构又使它的改装“技术含量”极高。
说实话牧马人不改不好看，要是开到街上遇到不懂车的人问一句“北京吉普啥时候出这款了”，能活活把人给憋死！但不用改车身装饰，只要将车身升高，换上大尺寸轮胎和轮圈，便可马上露出它强悍的本性。
