所有的结构都是焊接和铆接的,没办法,动用砂轮和钢锯
图中虚线是要切掉的位置,要把导轨抽出一截后开始锯
箭头所指是关键铆钉和几个限位卡子的位置,可以用电钻搞掉
(图中只列出了三个卡子的位置,实际上这导轨设计的很严密,有n多卡子)
说来简单,干起来可不容易,关键是找对几个主要限位卡子的位置
这是锯断的主导轨,倭钢还是蛮硬的……
下面就是改装所用的主材:方管钢
这是小切原来的椅子支架,这个是副驾的
图中两个箭头所指是可以利用的原支架上的螺母
这就是我设计的新的支架,这是主驾的座椅
钢管1横在两个导轨上
钢管2用来抬高支架高度,避免钢管3的内侧和车的变速器大包摩擦
钢管3是支撑新椅子的主要部分,和变速箱大包接近的位置车掉了一部分
钢管4是为了配合椅子的结构的找平部分,图中的铁丝只是暂时固定
从另外一个角度看支架