克莱斯勒宣布美国版的全新2007 吉普爱国者的制造商建议零售价为14,985美元（其中包括560美元的运送费用），吉普爱国者拥有同级车之中最大的容量，油耗为30英里每加仑，安全，经济而且用途广泛。
“借助这一款爱国者，吉普品牌在国际上的知名度进一步的扩充，提供更加充实的驾驶乐趣，低廉的油耗费用以及优异的性价比。这样的设定能够使其满足更多年轻一族和那些积极生活的人士的需求，让更多想要车的人士承受得起这样得价格。”克莱斯勒的高级全球市场副总裁乔治•莫非这样评价道。
吉普爱国者在推出之后将会弥补自己这一品牌在紧凑型多功能运动车辆 (SUV) 方面的空白，使得克莱斯勒能够分上一杯羹，而这一部分的市场在未来的几十年之中被大多数人看好。紧凑型的SUV在美国市场上05年的销售量达到36万8千部，相比2004年的29万7千增长了不少。而截止到2010年的年末，紧凑型小车的销售额数字将有可能提升为04年的两倍有余，达到60万部，如果再过上6年，则有可能达到3倍左右的81万4千部。
2007款吉普爱国者 Sport以及吉普爱国者 Limited版本已经在美国开始销售了。至于全球的上市则要等到明年的第一季度，并且包括左驾驶盘和右驾驶盘两种版本。
同级车之中容量最大的车辆
吉普爱国者拥有三种引擎版本，除了标准的前轮驱动系统, 吉普爱国者还可以装备自由驾驶 I和自由驾驶II的越野套装。
自由驾驶 I 套件是一款可以选配的全时主动4轮驱动系统，同时带有锁定模式，让车主能够尽情的驾驶在恶劣的天气中以及光滑的地面上。这款主动四轮驱动系统非常适合于日常的使用，包括在摩擦力不足的情况下如下雨或者小雪之时。 自由驾驶I套装还包括有可锁定中央耦合装置，使得吉普爱国者在需要的时候能够保持在四轮驱动的锁定状态，比如在深雪之中，沙地之中或者是其他的牵引力极低的场所。
自由驾驶 II越野套装拥有可以选配的四轮驱动系统，让2007吉普爱国者成为一款Trail Rated 4x4车辆，并且创造出同级的紧凑型SUV之中最宽敞的室内空间。自由驾驶 II越野套装包含了第二代的横时可变驱动桥以及低范围变动的特征 (CVT2L)，当越野模式被启用的时候，17英寸的全地形轮胎以及铝制的轮毂，全尺寸的备用胎，刹车挡板，拖钩，雾灯以及手动座椅调节装置都会帮助车主实现越野时候驾驶舒适感。自由驾驶 II越野套装适用于中度的越野驾驶，包括爬坡，偶尔的台阶驾驶以及适度的岩石地行驶。
全新的吉普科技包括CVT2L的同等级车辆之中最低的19.1:1的转速比，非常适合于攀越障碍物。越野刹车牵引控制能够在极其光滑的表面或者开裂的表面保持向前的牵引力。斜坡控制能够自动调节刹车的液压压力并且无需驾驶者干涉，防止车辆下滑。有着3种模式的ESP 以及越野防锁死刹车 (ABS) 同样也增强了爱国者的越野能力。
